L'Asie centrale est desservie par voie terrestre plutôt que maritime, ce qui la rend plus rapide que la carte ne le suggère. Les corridors ferroviaires Chine-Europe via Khorgos et Alashankou amènent un conteneur au Kazakhstan ou en Ouzbékistan plus vite qu'un navire n'atteindrait un port de la mer Noire.
- Le conteneur ferroviaire via Khorgos ou Alashankou est le choix par défaut et généralement le moins cher
- La spécification grand froid compte ici comme nulle part ailleurs — pompe à chaleur, préconditionnement de la batterie et chauffage de l'habitacle sont définis délibérément
- Conduite à gauche dans toute la région
- Le multimodal via Poti ou Aktau est une option pour les destinations du Caucase, chiffrée au cas par cas
Ports desservis
- Overland rail — Khorgos
- Overland rail — Alashankou
- Poti (via Black Sea)
- Aktau (via Caspian)
Pays que nous cotons
- Kazakhstan
- Uzbekistan
- Kyrgyzstan
- Tajikistan
- Azerbaijan
- Georgia
- Transit typique
- 16-30 days by rail
- Côté de conduite
- Left hand drive
- Standard de recharge
- GB/T as built; Type 2 / CCS2 conversion common
- Méthodes d'expédition
- Rail container · Road freight · Multimodal via Poti
Durée indicative de navigation ou de rail depuis le sud de la Chine. Hors dédouanement à destination.
Modèles AION
Marchés
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Envoyez le modèle, le volume et votre port de destination et nous chiffrerons conteneur, RoRo et — le cas échéant — rail côte à côte.